৩৮২২ কোটি টাকার নারায়ণগঞ্জ-ঢাকা-জয়দেবপুর রেলপথে বৈদ্যুতিক ট্রেন প্রকল্প অনুমোদনের পথে

সরকার নারায়ণগঞ্জ‑ঢাকা‑জয়দেবপুর রেলপথে ৫২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেললাইনকে বৈদ্যুতিক করে তুলতে নতুন প্রকল্প চালু করেছে। ডিজেল ইঞ্জিনের পরিবর্তে বিদ্যুৎ‑চালিত ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে। মোট ব্যয় ৩,৮২২ কোটি টাকা, যার মধ্যে ৯৪২ কোটি সরকারি তহবিল এবং ২,৮৮০ কোটি এডিবি ও ইআইবি ঋণ হিসেবে সংগ্রহ করা হবে। প্রকল্পটি আগামীকাল জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় অনুমোদনের জন্য উত্থাপিত হবে। প্রকল্পের আওতায় ৫২.৩২ কিলোমিটার রেলপথে ওভারহেড ক্যাটেনারি ব্যবস্থা স্থাপন এবং ১৬ সেট ইলেকট্রিক মাল্টিপল ইউনিট (প্রতি সেটে ৫টি কোচ) ক্রয় করা হবে। জয়দেবপুরে একটি রক্ষণাবেক্ষণ কারখানা নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। কোচের সরবরাহের জন্য চীনসহ অন্যান্য দেশের প্রস্তুতকারকদের সঙ্গে আলোচনা করা হতে পারে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বৈদ্যুতিক ট্রেনের মাধ্যমে জ্বালানি ব্যয় প্রায় ৪০ শতাংশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় ৩৫‑৪০ শতাংশ কমবে। ট্রেনের গড় গতি ৮০‑১০০ কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত বাড়বে, ফলে যাত্রীদের ভ্রমণ সময় কমবে। তবে ধারাবাহিক বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং প্রযুক্তি জ্ঞানসম্পন্ন কর্মী নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ বলে সতর্কতা প্রকাশ করা হয়েছে। প্রকল্পটি রেলযাত্রীর ক্ষমতা বৃদ্ধি, সড়ক ট্রাফিক কমানো এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের মাধ্যমে পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তুলবে। সফল হলে ধীরে ধীরে ঢাকা‑চট্টগ্রাম রুটেও এই লাইন সম্প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে। মূল ব্যয় প্রস্তাবের তুলনায় ৪৬০ কোটি টাকা কমিয়ে চূড়ান্ত ব্যয় ৩,৮২২ কোটি ৫১ লাখ টাকা নির্ধারিত হয়েছে। কাজের সমাপ্তির সময়সীমা নির্ধারিত হয়েছে ২০৩১ সালের জুন মাসে, এবং একসাথে ১৫টি প্রকল্প এই সভায় উত্থাপিত হবে। সূত্র: প্রথম আলো